Sykling om vinteren er en aktivitet som noen få bestemmer seg for - de fleste av dem, av frykt for lave temperaturer og ugunstige veiforhold, gir opp å sykle om vinteren. Men alt du trenger er riktige dekk, varmt antrekk og kunnskap om snøkjøringsteknikker for å høste fordelene ved å sykle på kaldere dager. Les videre for tips om hvordan du forbereder deg til vintersykling

Er det sunt å sykle om vinteren? Ja, men det er noen viktige regler å følge. Å sykle om vinteren trenger ikke å være en utfordring – du trenger bare å forberede deg ordentlig på det. Du trenger passende klær, dekk og kunnskap om noen få grunnleggende tekniske regler.

Innhold:

  1. Hvordan bruke sykkel om vinteren?
  2. Vintersykkeldekk
  3. Sykkelteknikk om vinteren

Hvordan bruke sykkel om vinteren?

En viktig faktor for å hindre syklister fra å fortsette sykkelturen på kaldere dager, er frykten for å fryse. Imidlertid vil riktig valgt vintersyklingantrekk forbedre komforten betydelig. Hva må du huske når du fullfører det?

1. Ta på løkskallet:takket være flere lag med klær blir du verken for kald eller for varm; hvis du blir varm - kan du raskt og enkelt fjerne det ytre - beskyttende laget

2. Antall lag med klær avhenger av været og hvor kaldt du føler deg:

  • baselag - fester seg til huden, skal puste og transportere bort fuktighet;
  • isolerende lag - bortsett fra pusteevne, isolerer det også;
  • beskyttende lag - puster og beskytter mot ugunstige værforhold: regn, snø, vind

Hvis vinteren er mild og temperaturen holder seg over null - er de to første lagene nok. Vanligvis krever imidlertid denne tiden av året at alle tre lagene med klær tas på.

3. Velg klær laget av pustende materialer:hvis ett av lagene ikke har hurtigtørkende og pustende egenskaper, vil hele ideen med å bruke lagdelte klær være bortkastet, fordi vi blir gjennomvåte og kalde. Når du sykler om vinteren, er det bedre å unngå klær laget av naturlige materialer, for eksempel bomull, fordi de tørker sakte og på denne måten kan du slappe avdin kropp. Imidlertid vil følgende syntetiske stoffer fungere: polyester, elastin, polyetylen og polypropylen

4. I et vinterantrekk fra midjen og ned er termoaktivt undertøy grunnlaget.Når det gjelder buksene, bør de være vindtette og vanntette. Det er også bra å ha en høy midje som vil beskytte oss når vi lener oss mer fremover. Du kan bruke forskjellige kombinasjoner: velg termoaktive leggings og ta på deg bukser eller bare ett par termobukser, innsnevret nederst.

5. Husk å beskytte hodet mot kulde -en lue er et must! Det er bra hvis vi ikke velger en vanlig lue, men en balaclava, eller en lue med et buff skjerf eller maske. På denne måten vil vi også dekke til ansiktet. Hodeplaggmaterialene skal være syntetiske. En praktisk løsning er en vanntett membran

6. Velg riktige hansker:bør være lange slik at de lett får plass under jakken, den vanntette og ugjennomtrengelige funksjonen vil også være nyttig. Takket være gelinnsatsene vil det være mer behagelig å holde i rattet, vi vil avlaste hendene våre og beskytte dem mot nummenhet.

7. Et viktig element i antrekket for vintersykling er skomed vanntett og vindtett membran på en høy overdel. Hvis du planlegger å kjøpe sko spesielt for denne tiden av året, velg større enn vanlig - en tykk sokk må passe dem lett, ellers kan det oppstå problemer med den frie blodstrømmen, som vil gjøre deg enda kaldere. Sokkene skal være lengre for å beskytte beinet også over ankelen, men foten skal føles komfortabel i dem. Velg en modell som leder bort svetten, for eksempel laget av Coolmax-materiale.

Sykling - hvorfor er det verdt å kjøre en tohjuling?

Vintersykkeldekk

Når vi tenker på vinterkjøring, er noe av det første vi tenker på, bytte av dekk. Og hvordan er det med sykler: må jeg kjøpe vinterdekk?

Det ser ut til at de fleste brukerhalvglatte dekkselv om vinteren, som de bruker annenhver tid på året. Det trenger ikke å bety en dårlig avgjørelse, for vinteren i Polen angriper vanligvis sterkest i løpet av et titalls dager i året, og en stor del av oss bor på steder hvor veier og fortau er ryddet for snø og drysset med s alt. På den annen side trenger ikke snø alltid å bety en stor fare - fast i dekket vil det øke friksjonen og samtidig vedheft til underlaget

For å forbedre grepet til vanlige dekk, takksenke trykket i dem. På den annen side, pass på at trykket ikke er for lite, for da vil rullemotstanden deres øke.

Men hvis vi skal bevege oss i fossil snø, ikke pakket snø (slik som finnes i byen), er det verdt å investere iterrengdekkbredere enn semi-slicks, og dermed - bedre vedheft til underlaget. Takket være dem er det lettere å passere gjennom et tykt snølag

piggdekkeneer også veldig populære blant vintersyklister og presterer godt selv under de tøffeste kjøreforholdene. Siden de gir mer motstand enn vanlige dekk, forbedrer de veigrepet betydelig på is og fast snø. Piggdekk er dyrere enn vanlige dekk (de koster fra PLN 100), og de mest populære produsentene er det tyske merket Schwalbe og det finske selskapet Nokian.

Det vil være nyttig for deg

Hva er verdt å huske når du sykler om vinteren?

  • før hver tur, legg et tykt lag med fet krem ​​i ansiktet ditt, for eksempel med vitamin A;
  • invester i fendere, takket være disse vil du beskytte klærne dine mot å bli våte;
  • ta vare på riktig belysning og husk om front- eller baklykten;
  • hvis du oppbevarer sykkelen i et uoppvarmet rom, fjern måleren og lampen om natten for å spare batterier som har kortere levetid om vinteren;
  • smør sykkelkjedet oftere enn på varmere dager og med tykkere smøremidler;
  • s alt som drysses på gatene har en destruktiv effekt på sykkelkomponenter, så etter en vintertur er det greit å vaske sykkelen med varmt vann og la den stå i et oppvarmet rom til den tørker opp

Sykkelteknikk om vinteren

1.Den første regelen for å sykle om vinteren er åpenbar - du trenger: høy konsentrasjon, reflekser og balanse, ettersom å overvinne snødekte og enda mer isete ruter er vanskeligere enn å krysse tørre asf altveier hver dag. Bruk alltid høyere gir hver gang du starter og akselerer for å minimere risikoen for å miste veigrepet.

6 balanseøvelser

2.En svært vanskelig situasjon er skrensingen av forhjulet, som (nesten) hver gang under vinterforhold ender i et mer eller mindre spektakulært fall. Men hvis skrensen påvirker bakhjulet, er det verdt å støtte seg på ett – gjerne rettet – bein. Dette ekstra festepunktet kan hindre oss i å velte. Å senke salen kan beskytte oss mot å velte på sykkelen - takket være dette, midtenVekten på sykkelen er også senket, og vi opprettholder større stabilitet på is.

3.Å sykle om vinteren er plagsomt, spesielt i forbindelse med bremsing. Hvis du plutselig trykker på bremsen og låser hjulet, kan du falle raskere. Bremser om vinteren er mye dårligere enn i andre årstider, så i stedet for å bremse er det bedre å bremse, og hvis du bremser - er det tryggere med bakbremsen eller bak- og frontbremsen. Ved å kun bruke den fremre kan vi bringe oss nærmere "jorden" raskere.

Les også: Øvelser for følelsen av tunge ben: vintertrening

4.De færreste av oss kjører på is om vinteren, men hvis vi befinner oss i en isete gate eller en sølepytt, er den sikreste måten å gå rett gjennom den, uten å snu. På den annen side bør kryssing av fortauskanter og ulike typer hjulspor skje i en vinkel nær 90° - en spiss vinkel øker sannsynligheten for skrens.

5.Bendene er en stor utfordring på snø eller isete overflate - vi går sakte inn i dem (om vinteren går vi saktere i det hele tatt, selv om vi ikke vil, det tvinges på oss av forholdene), uten vippe sykkelen og lage størst mulig bue, vri litt på rattet

6.Å heve rattet til maksimal høyde vil tillate deg å opprettholde en oppreist holdning, noe som gjør det lettere å balansere.

Kategori:

ABC for øvelser