Vi kommer tilbake fra ferie og setter oss på sykkelen for å gå på jobb, shoppe eller trene. Bartłomiej Wawak, den nåværende polske terrengsykkelmesteren, forteller deg hvordan du skal sykle for ikke å skade deg selv og andre.

Hvordan sykle rundt i byen for ikke å sette deg selv og andre trafikanter i fare? Hvordan kle seg slik at klærne ikke begrenser bevegelsen? Bartłomiej Wawak, den polske mesteren i terrengsykling, snakker om dette og verdien av et smil og vennlighet på veien.

Sikkerhet først

Hvis vi har lengre reisevei til jobben, la oss bestemme oss for et sportsantrekk som vi skifter etter å ha ankommet selskapet. Lange kåper og kjoler har ikke bare en negativ innvirkning på komforten, men kan også føre til at de blir fanget i sykkelens elementer. På den annen side vil trange bukser eller jakker begrense bevegelsen. Sykkelveien er ikke et moteshow. Det er viktigere enn utseendet at plagget er behagelig og ikke begrenser bevegelsen

- Først og fremst må vi huske på sikkerheten vår. Dagene blir kortere og kortere, så vi reiser ofte og kommer tilbake når det er mørkt ute. Grunnlaget bør være hjelm, belysning og reflekselementer som skal støtte vår synlighet på vei eller sykkelvei

Personlig tror jeg at de blinkende lysene ved siden av sykkelen ikke har en positiv effekt på sikkerheten. Jeg passerer ofte syklister på sene kvelder og har følelsen av at de er vanskelige å få øye på på avstand. Jeg er definitivt en tilhenger av faste sykkellys - sier Bartłomiej Wawak, den nåværende polske terrengsykkelmesteren, konkurrent til Volkswagen Commercial Vehicles MTB Team.

Velge vei - når langs gaten, når langs stien, og når langs fortauet?

Veitrafikkbestemmelser regulerer reglene for sykkel i detalj. Er det sykkelfelt langs vegen eller det er eget sykkelfelt, plikter syklisten å bruke dette. Kjøring på fortau er tillatt under tre unntak: med barn under 10 år, under ekstremt ugunstige forhold eller når: fortauet er minst 2 m bredt, og trafikk på veien er tillatt med en hastighet på over 50 km / h (i tettsteder).

- Vi må imidlertid også huske at vi er gjestene på fortauet, og vi må passe på fotgjengere, ikke dem for oss - legger Bartłomiej Wawak til.

Viktig:hvis fordet er ingen sykkelsti for fotgjengere, du må lede sykkelen gjennom sebraen. Ellers risikerer vi bot.

Enveiskjøring eller innkjøringsforbud gjelder også for tohjulinger. Å kjøre mot strømmen er ikke bare å bryte reglene, men også å utsette deg selv og andre for en kollisjon. Enhver hard bremsing eller svinging kan potensielt føre til en kollisjon. Syklister må huske at kollisjonsputer eller karosseriet ikke vil beskytte dem ved en kollisjon

Hvor skal du? Vis det!

Nøkkelen til trafikksikkerhet er også å signalisere intensjonene dine. Andre trafikanter kan ikke forutse hva vi vil gjøre hvis vi ikke viser det på forhånd. Ved å ikke bruke noen manøversignaler risikerer vi faktisk en ulykke. Det bør være en vane, som å skru på blinklys mens du kjører.

Klokken er ikke arrogant!

Klokken forbindes ofte med frekk "jaging" av andre - stemmer det? Bør vi bruke det?

– Det hender faktisk at syklister misbruker det, for eksempel ved å kjøre på et fortau som de ikke har adgang til. En sykkelklokke er imidlertid nødvendig og vil ofte hjelpe oss med å jage noen fotgjengere vekk fra sykkelveien eller ved unngåelse eller forbikjøring informere oss om at vi ligger bak – utøveren fortsetter

La oss komme videre med hodet

Syklistenes tempo varierer. Noen mennesker kan nå målet ved å opprettholde treningstempoet, andre haster aldri. Derfor er ofte den ene foran den andre. Er det trygt? - Hvis det er et sted for dette, hvorfor ikke forbikjøre noen? Vi kan bruke en sykkelklokke som noen vil høre foran oss eller ganske enkelt ringe "Unnskyld" på en vennlig måte og, forbi en annen deltaker i trafikken, smile takk for at du dro - eksperten råder.

Sykkel i offentlig transport

Kraftig regn, fanget gummi - i slike tilfeller bestemmer vi oss ofte for å sette tohjulingen på trikk eller buss. Viktigere, bare i noen byer kan du transportere sykkelen din gratis i offentlig transport. Du bør alltid huske å ta et spesielt utpekt sted. Men hvis en funksjonshemmet person eller en foresatt med barn dukker opp på bussen eller trikken, kan vi bli bedt om å forlate kjøretøyet

Smil og åpenhet vil hjelpe

Når det er mulig, la oss prøve å vike for raskere kjøretøy, fordi sjåførene deres, som kjører i et strukket tau, ikke vil bli glade … Noen ganger er det nok med litt gode intensjoner

- Vår positiveenergi ikke bare på sykkelen, men også i hverdagen, vil helt sikkert gjøre livene våre enklere, som eksemplifisert av min konstant smilende og snakkende kone. Bedre et smil enn en rynke i ansiktet. Og det beste smilet kombinert med høflighet eller en spøk - avslutter Wawak.

Kategori:

ABC for øvelser